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Comment freiner sur un vélo

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Apprenez à freiner correctement lorsque vous êtes sur votre vélo, c'est très important et dans certaines situations dangereuses, cela pourrait même vous sauver la vie.

Comment freiner sur un vélo: concepts de base

Chaque bicyclette il est équipé de deux freins, un pour chaque main, un pour chaque roue; de cette façon, nous aurons un frein avant et un frein arrière. Pour rendre le freinage plus efficace et plus sûr, vous devez faire attention à la façon dont chaque frein est utilisé.

Certains cyclistes amateurs recommandent freiner simultanément avec les deux roues, c'est un bon conseil pour les débutants, mais le cycliste n'obtiendra certainement pas un freinage rapide et sûr, ce qui avec un peu de pratique peut être obtenu en gérant les deux freins de la meilleure façon possible; Utiliser le frein arrière individuellement signifie augmenter considérablement la temps de freinage. Techniquement, c'est le frein avant qui est le plus sollicité car la roue avant, se chargeant de poids, augmente l'adhérence avec la chaussée, avec l'adhérence elle augmentera par conséquent également la performances de freinage.

Si vous enclenchez uniquement le frein avant, lorsque vous pédalez à grande vitesse, la roue arrière peut se soulever du sol. Dans cette situation la roue arrière ne contribuera pas du tout au freinage car elle manque de traction, parfois, même si la roue arrière reste fixée au sol, le cycliste subit une forte poussée vers l'avant et dans tous les cas il sera difficile de maintenir une bonne santé équilibre cyclique; Alors comment freiner sur un vélo correctement? La stratégie est de bien gérer les deux freins, sans oublier les conditions du sol et la position du corps. En d'autres termes, freiner sur un vélo correctement, c'est le résultat de trois facteurs: la gestion des freins, la tenue de route et la position du pilote.

Comment freiner sur un vélo: la position

: il est important de bien garder les bras sur le guidon afin de renforcer à la fois l'équilibre et le freinage lui-même. Une bonne technique consiste à déplacer le corps vers le bord arrière de la selle, déplaçant ainsi le centre de gravité vers la roue arrière. En déplaçant le poids vers l'arrière, la roue arrière restera attachée au sol autant que possible, plus d'adhérence signifie un meilleur freinage.

Comment freiner sur un vélo: conditions de route:

les cyclistes plus expérimentés peuvent freiner 95% du temps, en utilisant le frein avant presque seul. Cela ne doit absolument pas être fait lorsque les conditions routières sont plus précaires. Avec des surfaces glissantes - en cas de pluie ou de marais -, n'utiliser que le frein avant signifie augmenter le risque de dérapage et de chute, ainsi que les surfaces trop rugueuses - en cas de pierres et de graviers. Dans ces conditions, il est préférable de contrôler la vitesse avec le frein arrière. Lorsque la chaussée est sèche et linéaire, les temps de freinage peuvent être optimisés en utilisant principalement le frein avant.

Comment freiner sur un vélo: les freins

: une bonne stratégie de freinage pourrait être celle utilisée par de nombreux coureurs professionnels, c'est-à-dire freiner avec de petits coups sur les freins. Le but du cycliste doit être d'éviter la surchauffe des plaquettes de frein et des jantes. La température élevée diminue l'efficacité du freinage, les roues les plus à risque sont celles données par les jantes en carbone et les plaquettes de frein également en fibre. Malheureusement, le carbone a tendance à retenir la chaleur, donc les matériaux utilisés peuvent avoir un impact important sur performances de freinage; un coureur professionnel utilisera des jantes et des patins en carbone en cas de pluie, lorsque l'eau de pluie peut aider à abaisser la température des roues, dans d'autres cas, il est préférable de préférer des matériaux non caoutchouteux. En général, il est possible de dire que le frein avant a le meilleur capacité de freinage et l'arrière peut être utilisé comme cadre. Quand utiliser les deux freins simultanément? Si le frein avant n'est pas assez fort, il est bon d'utiliser les deux freins, ainsi que lors de la conduite en montagne, lors de longues descentes ou lors de virages avant un virage. Lors d'un virage, la traction est répartie entre le freinage et les virages. L'utilisation simultanée des deux freins réduit le risque de dérapage.Dans de telles conditions, il faut se rappeler que plus vous pliez, moins vous pouvez freiner, donc la vitesse doit être modérée avant une courbe.

crédits d'image | saprimecycling.wordpress.com



Vidéo: TUTO COMMENT CABRER EN VELO (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Gaston

    Je suis d'accord avec tout ce qui précède. Discutons de cette question.

  2. Momoztli

    Tu ne l'aimes pas?

  3. Gere

    Poohsticks!

  4. Abhainn

    C'est la phrase tout simplement excellente

  5. Waescburne

    Excusez-moi, le message est supprimé



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